লাভের মুখ দেখেছে বাংলাদেশ রেলওয়ে
আপডেটঃ ১২:৫৮ অপরাহ্ণ | নভেম্বর ১৭, ২০২৫
নিউজ ডেস্কঃ
বাংলাদেশ রেলওয়ে চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে পূর্বাঞ্চল ও পশ্চিমাঞ্চলে গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৪২ কোটি টাকা বেশি আয় করেছে, যার ফলে আশা করা যাচ্ছে রেল চলমান লোকসান কাটিয়ে উঠতে শুরু করবে।আগে কক্সবাজার রুটে একটি ট্রেনের মাধ্যমে মাত্র একটি ট্রিপ চলত।এখন আমরা দুটি ট্রিপ পরিচালনা করছি।বিশেষ ট্রেনও চালু করা হয়েছে।বিভিন্ন উদ্যোগ এবং জোরদার পর্যবেক্ষণ আয় বৃদ্ধি করেছে, তিনি দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন।ভারত থেকে আমদানি কমে যাওয়ার কারণে মালবাহী ট্রেন থেকে আয় কমেছে, কিন্তু যাত্রীদের আয় বেড়েছে।লোকোমোটিভের ঘাটতি দূর হওয়ার পর, প্রবৃদ্ধির ধারা অব্যাহত থাকবে।আয়-ব্যয়ের ব্যবধান কমবে।আমরা আশা করি এই গতি বজায় থাকবে, তিনি আরও বলেন।
রেলওয়ের বাণিজ্যিক ব্যবস্থাপকের কার্যালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জুলাই-সেপ্টেম্বর সময়ে পূর্বাঞ্চলে আয় ৩৪% বেড়ে ৩১০.৭৫ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে, যা গত অর্থবছরের একই সময়ে ২০৬.১৫ কোটি টাকা ছিল।পশ্চিমাঞ্চলে আয় ২৮% বেড়েছে, যা একই সময়ে ১৩৩.৫৩ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ১৭০.০৯ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে।
রেলওয়ের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ব্যয় কমাতে এবং আয় বৃদ্ধির জন্য একাধিক ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে।টিকিট চেকিং জোরদার করা হয়েছে এবং উচ্চ-চাহিদা সম্পন্ন রুটে অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করা হয়েছে, বিলাসবহুল চেয়ার কোচের উপর ২০% এবং এসি কোচের উপর ৩০% সারচার্জ আরোপ করা হয়েছে।
আবার, ঈদ, পূজা, পর্যটন মৌসুম এবং ছুটির সময় ব্যস্ত রুটে আরও কোচ এবং ট্রেন মোতায়েন করা হয়েছিল, যা রাজস্ব বৃদ্ধিতেও সহায়তা করেছিল, কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।পূর্ব রেলওয়ের বাণিজ্যিক ব্যবস্থাপনা বিভাগের একজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, কক্সবাজার রুটে আগে ১৬টি কোচ দিয়ে ট্রেন চলাচল করত, যা এখন ২৩টিতে উন্নীত করা হয়েছে।
সিলেটগামী তিনটি ট্রেনে আরও দুটি কোচ যুক্ত করা হয়েছে।বিশেষ ট্রেনও পরিচালনা করা হয়েছে এবং সেই অনুযায়ী অতিরিক্ত সারচার্জ আদায় করা হচ্ছে।দীর্ঘস্থায়ী ক্ষতির সম্মুখীন – গত ১৫ বছর ধরে গড়ে প্রায় ২০০০ কোটি টাকা-অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ব্যয় হ্রাস এবং আয় বৃদ্ধির লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে।
কর্মকর্তারা বিশ্বাস করেন যে ত্রৈমাসিক রাজস্ব ১০০-১৫০ কোটি টাকা বৃদ্ধি পেলে, বছরের শেষের দিকে আয় ৫০০-৬০০ কোটি টাকা বৃদ্ধি পেতে পারে যা ঘাটতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে এবং সংস্থাটিকে আয়-ব্যয়ের ভারসাম্যের কাছাকাছি নিয়ে যাবে।
২০২৫-২৬ অর্থবছরের জন্য, পূর্ব রেলওয়ের রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রা ১,৬৫০ কোটি টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে, যা গত বছরের ১,৫৬৪.৯৫ কোটি টাকা ছিল, যেখানে প্রকৃত আয় ছিল ১,০৭৬.৩২ কোটি টাকা।চলতি অর্থবছরের জন্য পশ্চিম রেলওয়ের লক্ষ্যমাত্রা ১,৩৪৩.৩৮ কোটি টাকা, যা ২০২৪-২৫ অর্থবছরে ১,১৫৯.৯৬ কোটি টাকা এবং ৬২১.৩১ কোটি টাকা আয়ের লক্ষ্যমাত্রা ছিল।
IPCS News : Dhaka : আবুল কালাম আজাদ : রাজশাহী।
